技能改造

目前，新能源汽车电池包的防火紧张依赖于防火毡材料，如隔热毯、云母板等。
虽然这些材料能有效隔热和掌握火势，但它们也存在增加车重、散热性差和施工局限等问题。
因此，为知足动力电池的安全和轻量化需求，具备出色防火隔热性能的多层复合高阻燃SMC材料正成为首选。

这款新能源电池盖板用材料具有良好的阻燃性能，符合ROHS标准。
能够有效抑制火焰蔓延，降落失火事件的发生概率，为车辆搭客和车辆本身供应更高的安全保障。

1、具有精良的隔热性和耐火性，可降落电动汽车电池热失落控所造成的风险；

2、提高安全性，同时知足必需的机器性能哀求和阻燃标准，尤其是UL94V－0阻燃等级；

3、新能源汽车电池盖制品采取多层功能性高阻燃SMC材料复合一体化模压成型的办法，大大提高了生产效率。

新型电池盖主体构造由“复材层”、“隔热层”以及“吸热层”组成。
（1）“复材层”由改性树脂、功能性填料及玻璃纤维组成。
具有优秀的耐热性以及机器强度；（2）“隔热层”是一种功能化阻燃材料，其制品不仅常温下具备普通聚合物精良的性能，而且在400℃旁边能够转变为具有一定力学强度的致密樊篱，隔绝了质和热的通报，从而达到防火隔热的哀求；（3）“吸热层”是一种吸热相变材料，当材料暴露在高温下时，吸热层通过自身分解接管部分热量来达到隔热的目的。

采取多层复合一体化成型的高阻燃SMC材料，其厚度为H=2.6mm的电池盖制品可耐受T≥1200℃的丁烷火焰冲击30min，且制品背面温度＜300℃。
可持续保护动力电池包的热失落控安全，从而防止燃烧迅速扩散至车辆其他部位，为车上职员安全撤离留有足够韶光。

文章来源：复材家当圈

注：本站转载的文章大部分网络于互联网，文章版权归原作者及原出处所有。
文中不雅观点仅供分享互换，如涉及版权等问题，请您奉告，我将及时处理！