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厦漳同城大道的路线规划

厦漳同城大道分为台商投资区段和圆山段，起点在漳州台商投资区官路村附近，设3个对接点（即海翔大道、角嵩路、港中路）与厦门相接，终点与规划的铁路漳州站站前路对接。项目全长26 公里。 项目起点分别位于角美镇官路村附近和角海路厦漳交界处，为双起点方案，分别顺接厦门的海翔大道和马青路，路线向南至壶屿村，再沿九龙江北港的北岸向西布线经杨厝村，下穿厦漳扩建高速公路，到玉江村附近跨越九龙江经沙洲村到九龙江南岸园仔头村附近再跨沈海高速公路，在崇福村和店仔尾村之间穿过，在许林头村跨过S208后连漳州规划东环城路，最终接厦深铁路漳州站站前路，主路线全长约25.9km。

厦门海湾公园的规划>建立/h2>

厦门岛内步行系统策划及概念设计方案出炉，规划建设从厦大滨水步道到海湾公园步行系统，主要包括厦大白城段、岛内老铁路段和海湾公园等五大段，总长7.07公里，全线分3种形式设计，预计明年开建 。

听海，赏浪，邀三五好友，漫步海滨，吹习习海风，拥蔚蓝视野，人生美事也，这样的愿望，厦门即将为您实现。

市规划局“海湾公园—老铁路—厦大滨海步道系统规划”出炉，全长共7.07公里，分3种形式共5段，进行全天候步道设计。

第一段：厦大白城到沙坡尾，最复杂、最有风情，将建双层观景廊架。

将从胡里山炮台的木栈道开始连接，海边拓出一条步行道，连通到厦门大学南门。紧接着从演武大桥底下“钻”过，沿海洋三所外侧散步，再下穿演武大桥，到达中华儿女美术馆，最后下穿成功大道，继续往前，接老铁路公园，途经思明区政府。

沿途设有4个景观节点，9个观景平台，7个廊架。特别值得一提的是，规划方案设计一座人行拱桥，跨过沙坡尾避风港，将成为最大的亮点。

第二段：老铁路至厦门港，一段不靠海，一段靠海，将建空中走廊。

到了思明区政府之后继续往前，经过卧岩滩广场，到达厦门第一广场，经温德姆酒店，接着过地下通道，到达厦门港沿海人行道。

第三段：轮渡，建造风帆造型廊架，随时准备“起航”。依托轮渡海边的步行道，遇到轮渡码头后，绕着轮渡码头外围而过。

第四段：轮渡码头至海湾公园，将建双层观景长廊，美丽海景尽收眼底。

从第一码头BRT站开始，串起四大码头：厦门海洋管理公务码头、海关码头、环卫码头、西堤码头到公安边防码头。

第五段：海湾公园。和轮渡一样，离海很近，海景一览无余，将建风帆造型的廊架，体现滨海风情。

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