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甘麦地口岸属于>那里/h2>

中国。

中国叫猴桥口岸。 猴桥口岸，位于腾冲西部的猴桥镇，是中国与南亚、东南亚相联的一个重要的通商口岸，中缅贸易的重要前沿。离腾冲市区70多公里。猴桥与缅甸山水相连，距缅甸甘拜地口岸8公里，距缅甸密支那121公里，是著名的史迪威公路通往印度支那半岛的要冲，也是西南丝绸之路的必经之地。是保山市唯一的国家级一类对外开放口岸。2004年，猴桥口岸被正式列为国家一类口岸。 历史上猴桥是西南丝绸古道出境的最后驿站，是重要的通商口岸和军事布防地。明、清王朝都在这里设关置隘，清道光年间修筑的石城石碉至今犹存。20世纪40年代，在古道基础上修筑军事要道中印公路(又称史迪威公路)，为中国抗日战争的胜利立下汗马功劳。 

属于缅甸国家。

缅甸甘拜地边贸口岸位于克钦邦密支那县歪莫镇区，海拔高度1450米，对接中华人民共和国云南省腾冲猴桥口岸，也是缅中两国边贸口岸。缅甸方面通过甘拜地口岸，主要向中国出口香蕉、玉米、西瓜、稻壳等，从中国进口化肥、水泥、建材和摩托车等。

昆明到保山每天开行多少对列车

昆明到保山开通3对列车

开通运营初期，中国铁路昆明局集团公司将安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对、大理至保山旅客列车4对。安排开行货物列车5对，各地建材、化工、电子产品等可通过铁路快速运抵保山，满足沿线居民需求的同时，出口至缅甸等国，进口物资和沿线乡村的农特产品也可乘火车畅销国内外，更好服务开放最前沿，让边疆不再遥远。

听说腾冲有个边境经济合作区，这里发展>怎样/h2>

保山市腾冲边境经济合作区，地处腾冲市，距昆明市区650多公里，是云南省五个省级边境经济合作区之一。

2010年6月保山市市委、市政府设立了保山猴桥边境经济合作区，2012年5月云南省人民政府将保山猴桥边境经济合作区列为全省五个省级边合区之一。2015年12月保山猴桥边境经济合作区实行实体化管理，并与腾冲经济开发区进行全面深度整合，将“保山猴桥边境经济合作区”更名为“腾冲边境经济合作区”。

腾冲边境经济合作区实体化管理的委托管理区域为腾冲市的猴桥镇、中和镇2个建制镇所属行政区域（包括石头山片区），实行保山市市属市管、与腾冲市共建的体制。

目前，腾冲边境经济合作区实际共有企业67户，其中规模以上企业17户，已建成投产35户，初步形成了以建材、生物产业、旅游产品加工等产业为支撑的产业集群。

保山市腾冲边境经济合作区规划建设黑泥塘、下街、中和三个片区，规划面积69.87平方公里。其中，黑泥塘片区1平方公里，下街片区35.5平方公里，中和片区33.37平方公里。

黑泥塘片区突出口岸功能，以猴桥口岸边境贸易物流中心项目为支点，发展以边民互市和小额贸易为主的边贸商业、小型仓储、配套跨境、边境旅游服务业，同时以外币代兑点建设为契机，推动人民币跨境结算，打造边贸、旅游服务中心，主要实现边民互市功能，发展边境贸易、仓储物流、金融服务、跨境旅游服务等。

下街片区突出枢纽功能，依托查验货场，发展以机电、日用品、轻工产品、小家电等产品为主的转口贸易加工业，重点发展保税仓库、现代物流、转口加工、外向型产业，打造集保税、仓储、物流等功能为一体的保税物流集散中心。

中和片区突出基地功能，主要依托腾冲县城开放和交通枢纽的区位优势，发展电工电气、生物医药、装配制造、新型材料等产业，推动产城融合，建设产城融合新区。三个片区通过中缅印国际大通道连接，实现内外互动、产业互撑、优势互补，逐步形成货物集散、加工、进出口贸易、旅游等为一体的“一区三片”空间布局 。

保山泰龙建材市场能进货车吗

保山泰龙建材市场是一个专门用于建材交易的市场，考虑到建材的运输需求，货车进出该市场是常见的。因此，保山泰龙建材市场是可以进货车的。

不过，为了确保市场的安全和秩序，货车进出市场时可能需要遵守一些特定的规定和指引。比如，可能需要按照规定的路线和时间段进入市场，以避免交通拥堵或对其他商户造成不便。此外，货车在进入市场时可能需要接受安全检查，以确保车辆的安全性和合规性。

为了获取最准确的信息，建议直接联系保山泰龙建材市场的管理部门或查询其官方网站，了解货车进出的具体规定和要求。

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