形似凤凰的大兴国际机场 陶冉摄

作为大兴国际机场“凤凰”造型中的五个“羽翼”之一，西南指廊全长412米，从乘客候机区域出发层到最远的登机口只有600米，最久只须要步辇儿8分钟。
西南指廊与西塔台遥相呼应，未来将担负大兴国际机场20%以上的运力。

中国建筑装饰集团中装公司卖力精装修的乘客航站楼及综合换乘中央西南指廊深化设计为高质量培植护航

“从安检口到停机坪,西南指廊内的F2、F3层，包括公共区域中心浮岛、卫生间、玻璃电梯、公共楼梯、自动扶梯的部分都归我们培植。
”来到西南指廊施工现场，中建装饰的培植者们正在项目技能卖力人陈兴的带领下紧张有序地为项目做末了的细节打磨、维修掩护和运营保障。

项目技能卖力人陈兴（右）与施工职员沟通深化图纸

大兴国际机场继承了扎哈一向对付流线型设计的偏爱，大胆采取了弧形屋面和外墙。
这种流线的造型，意味着施工繁芜度的成倍增加。
“同都城国际机场T3航站楼比较，新机场施工难度更大。
”陈兴见告。

为此，项目团队联合中建装饰设计研究院在2018年初进场施工前3个月便开始前期深化设计，为施工过程中存在的交叉作业部位绘制不同专业节点综合图纸，提前做好各专业节点收边、收口处理方案，避免施工冲突。
在施工阶段，为了保障高质量培植，各分项工程暗藏前，各专业单位相互合营，对需暗藏的分项工程进行联合复检，确保无误后方可进行封闭，减少或杜绝因暗藏工程问题引起的返工征象。
此外，有效加强重点部位、重点区域的施工组织，合理安排施工工序，确保施工流水高效运行。
创新技能为标杆建筑赋能

作为天下上规模最大的机场之一，大兴国际机场建成后吞吐量可达1亿人次，这给机场培植提出了知足承载力之外的、更高层级的人性化哀求。
如何为这个“庞然大物”打理好每一根羽毛，是摆在培植者面前的全新寻衅。

中心浮岛、登机廊桥、搭客平面步道梯……这些未来与搭客紧密打仗的“部位”，是否让人能感想熏染到舒适，与施工是否细致严密紧密干系。
为此，项目部利用BIM技能，把问题消化在施工之前。

培植者占领屋面漫反射铝板高大空间施工难题

屋面漫反射铝板高大空间施工为本项目的亮点和难点，该铝板分布于全体指廊。
项目部通过利用BIM 仿照施工，对面板和龙骨系统设计优化。
为担保安装精确程度，针对项目分外的大吊顶小曲率构造，项目首次采取基于放样机器人及三维扫描系统的精密空间放样测设技能，实现了大型繁芜空间施工快速、准确的空间放样测设。
并利用BIM技能建立三维基层测绘模型，通过信息化手段丈量数据剖析，从而担保吊顶板安装外不雅观呈现出极为平整、顺直的状态，让全体吊顶系统造型与屋面钢构造形体基本平衡。

中心浮岛、层间墙面流线型装饰面是项目施工要面对的又一个难题，“每一个部位都不尽相同、每一块板儿都形状不一”。
针对繁芜的双曲面造型，项目采取了GRG定制板及铝板饰面，并利用装置化施工技能，实现了工厂化加工+现场快速拼装。
“极大缩短了现场施工韶光和材料下料加工韶光，同时减少了施工现场作业面，大幅提升了安装速率和施工质量。
”实行项目经理兼生产经理韩辉说道。

实行项目经理兼生产经理韩辉（右）在现场辅导施工新材料践行绿色可持续发展理念

大兴国际机场一个“绿”字贯全程，不仅在5个指廊顶端均设置了空中园林，其绿色还表示为在建筑构造空间设计中采纳了自然力量，在材料选择上高标准守护节能底线。

比如超高铝板吊顶采取的新型漫反射涂层材料，通过漫反命中心采光顶的自然光来赞助指廊室内照明，形成一种绿色环保的节能采光模式。
韩辉先容，“大吊顶系统包括与核心区连接的采光顶及屋面钢网架大吊顶，总面积共约28000平方米。
”根据装饰设计，紧张区域装饰为400 mm宽漫反射铝蜂窝板，中间部分为天窗立面采光蜂窝铝板，表现了设计师对付空间、构造和自然采光的构想。

屋顶利用反射涂层材料将自然光引入室内

此外，项目选用新型常温固化陶瓷漆作为中心浮岛GRG板材装饰面保护层，该材料具有价格低廉、粘结强度大、环境污染少以及固化温度低等优点。

呈流线型的中心浮岛利用绿色环保涂层材料

凤凰展翅，羽翼丰满。
在为期530天的为建筑“穿衣”压轴工程风雅化管理、高质量施工中，中建装饰团队打破施工技能难点，遵照绿色环保理念，保质保量积极如约，完美实现了一次验收合格。

中国建筑装饰集团中装公司培植者们合影

作者：王海霞