为什么用单柱为什么承重余量不增加到200吨?网友的质疑合理吗_成本_桥墩
侧翻现场
单柱设计是不是错?单柱设计到底有没有问题?我先提一个建议,大家判断下是否合理:
我创造生活当中高空抛物征象越来越多,一枚小小的鸡蛋从几十层楼下来就把行人砸成重伤,乃至致人去世亡,以是我提一个建议,国家逼迫规定,所有人只要出门走到高层楼下,就一定要戴上安全帽,这样子就能够避免绝大部分高空抛物,大家以为这个建议合理吗?
高空抛物
很明显,如果真的履行的话,高空抛物对人的侵害绝对会大幅度的减小,但问题是我们很随意马虎就能判断出这样的建议不可以,由于这是相称于为了千万分之一,乃至于更低的概率来让每一个人增加了巨大的本钱,包括物力本钱和人力本钱。这里的单柱桥也是。
单柱桥确实安全系数并不高,只须要大略翻一下新闻,就知道由于单柱的设计,我们的高速已经涌现过多次情形了:
单柱桥事件
但在安全性存在一定问题的情形下,单柱桥巨大的上风让它一贯受到路政的欢迎。
在1980-1990年的时候,我国的基建越来越多,同时单柱桥的设计在中国广泛地被采取,它的上风很明显。
1、霸占桥下的空间少,对付道路的设计和通畅有着巨大的好处,比如这一次侧翻的湖北高速,大家轻微一看就能创造下面的设计难点:
单柱桥下的路面
从图中大家可以看到下面有几条公路直接穿过去,而且是连续穿过了旁边两个桥梁,而且曲直折的桥梁,如果做成双柱桥,叨教一下下面的公路要怎么修呢?是不是公路也必须随着这个桥墩进行波折?在高速上这么大的波折,还要连续通过两个双柱桥,我估计会扭成麻花样的S型,这种公路完备就不可能投入利用,真的投入利用了,那失事的几率会更高。而单柱的设计就会让下面的公路变得笔直,并且节约了大量的设计本钱和建造本钱,汽车也会变得更加的安全。
这样的高速敢开吗?
2、单柱桥的设计和建造本钱更低。有句俚语:金桥银路铜建筑,桥梁在高速公路建筑上须要的本钱是很高的,高速公路本身价格就高,平原地区一公里造价高达3000万,山地地区高达4000万,如果是碰着分外地形,那造价更是没有上限了。
而桥梁则是更加的昂贵,桥墩不仅仅只是一个柱状混凝土墩子。桥墩下部有承台,承台下部有桩根本。桥墩上部有盖梁或者墩帽,墩帽上部有缓冲座垫。桥墩价格要包含:人工、材料、机器用度还要包含方法、管理、利润、税金用度。以是有时候一个高速公路的桥墩价格就高达100万乃至几百万,这是一笔巨大的本钱,而单柱桥可以节约大量的本钱,为什么不采取?
高速桥墩
3、单柱桥只要管理到位并没有安全隐患
从图中可以看出,单柱桥确实更随意马虎由于两边失落衡造成侧倾,但问题是对付单柱桥,它的设计承载是规定好了的,只假如按照规定运输,不超过桥梁能够承受的范围,那么就不会出问题,利用起来和双柱的也没有任何差异,毕竟平时的小汽车的质量和普通卡车的质量,对付单柱桥而言也根本没有问题,便宜还好用?为什么不用呢?
桥梁为什么不设计得更加结实一点?桥梁为什么不设计结实点?我还是举个例子,请大家帮我判断下:根据数据,中国2020年由于交通事件去世亡的人数就达到了1.66万人,是一个巨大的数字。
中国交通去世亡人数
我现在提一个建议,所有的车子必须做得和坦克对撞不会出事情,才能够许可上路,所有的玻璃全部采取防弹玻璃,所有的车子加装弹射逃生装置才可以出厂,这样子的话一定能够将车车碰撞时,事件致去世的几率降到最低,大家以为这样一个发起合理吗?很明显,不可能,由于本钱高。
按照现在中国的设计和施工能力,要把桥梁做得结实一点,根本就不是问题,但问题只有一个,那便是本钱。桥梁的设计载重是50吨,但如果我把它的设计限重增加到200吨的话,虽然承重只增加了4倍,但是本钱可能增加的远远不止4倍,叨教这增加出来的巨大本钱如何去补充呢?有这个本钱多修几公里公路,他不喷鼻香吗?任何一个设计都是留有余量的,但余量不代表可以一贯地增加。
这个大桥设计承重50吨,100吨都没有大的影响,由于这次通过的货车是198吨,这是个什么观点?大家熟习的波音747飞机里面,最重的才186吨而已,也便是这辆货车现在比一辆大型客机还要重,直接开过去,什么单柱桥也着不住啊。
弘大的飞机
198吨货车就侧翻了,那是不是5辆载重40吨的小卡车排队也要翻?均布荷载和集中荷载是两个观点,还是举个例子,我穿平底鞋站在你身上,和穿高跟鞋站在你身上效果是一样的吗?当然不是,由于平底鞋压力分散了,压强变小了,而这个从力矩的角度讲,分散开的车子产生的浸染,比失事货车这种集中产生的效果差远了,而且如果真的碰着堵车排行的话,那也是所有车道都在拥堵,不可能贴近桥墩的两个车道没人走,大家全部堵车在最右边车道吧?以是将这个货车换成小的卡车失事的几率会非常低的。
货车位置示意图
本起事件的直接缘故原由为:两辆重型平板半挂车严重超载、间距较近(荷载分布相对集中),偏幸荷载引起的失落稳效应远超桥梁上部构造稳定效应,造成桥梁支座系统失落效;梁体和墩柱之间产生相对滑动和迁徙改变,从而导致梁体侧向滑移倾覆触地。
详细剖析
问题到底在哪里?一个在缺点韶光(部分车道封路维修),缺点地点(单柱桥),涌现了一辆最缺点的车(重达198吨的大件运输车辆),多个巧合凑在一起,才造成了这次的事件。
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