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是否可以为了充门面买二手豪车

您好，豪华二手车不是那么好开的。首先年限肯定比较长，各种小毛病会很多。普通车小毛病很好弄，豪车配件贵，配件多，油耗高。买的时候不贵，后期真的修不起啊。随便一个大灯四五千，一个保险杠六七千。连做个四轮定位，补个胎小哥都多要你一倍钱。况且撑门面给你周围人看，人家都知道你买的二手的，门面没撑起来，到是丢了面子。表面恭维你，背后埋汰你

看了很多大家的回答我也想说说自己的看法。

第一：大多数人都有豪车梦，谁不想年纪轻轻就开上一部好车，出去也很有面子。

第二：如果你有懂行的师傅帮忙照看，那我建议二手车，车不是房子，买了就开始贬值，你可能花8大价钱买的豪车，过两年就贬值很多，相对于二手车，再开两年，贬值不高，问题不大。

第三：现在的社会群体，对于门面意识强，说句真心的实话，不拐弯，不矫情。另在宝马里哭，不在自行车后面笑。是很现实的存在。

也就这三点吧，其实是现在最真实的返照，到底买新车买二手车，还要看各位自己如何去评判，都有利弊。

买二手车情况有很多，每个人的需求也不太一样，有的人为了玩儿、有的人充门面、也有的人为了实惠。无论买二手是什么出发点，首先要明确自己的意图和需求在哪里。如果决定要买二手车，请记住一下几点。

首先，不要在意别人如何评价自己，买车是给自己开，自己高兴就可以，不是用来取悦别人。第二，如果自己不懂车，那就找个靠谱的地方买车，并且买那些手续完整、有质保的车，一定要签订正规的二手车买卖合同。第三，尽量选择那些车龄和公里数比较少的豪车！

我想跟那些对二手车有偏见和自命清高的朋友说几句。第一，请不要以面盖全的去评论二手车。谁说二手车都有问题的车？谁说二手车养车成本高？又是谁告诉您买二手车都是打肿脸充胖子的人？我只能说您接触的二手车太低端了，或者您的眼界太窄，没见过什么大世面。建议您多去一些大城市比较有名的二手车经销商看看，绝对让您长见识。手里摸摸兜里的卡，想想自己的存款，估计连进去看车的勇气都没有！

说二手车养成本高的人，一般都比较业余，因为专业的人，聪明的人，一定会合理的规避风险。假如您花15万元买一辆车龄10多年，行驶里程20万公里以上的豪车，啥保养记录都差不到，车况非常差，您觉得买回去能省心吗？这些车本来就是二手车里的边缘化车型。市面上有车况好的豪车，但是您又嫌价格贵，自己买不起，买新车又买不到啥好车。这种情况就不是消费观念的问题了，而是智商不够！情商太低的表现！啥好事都想占着，又不想多花钱，您是天使下凡呀？还是神仙转世呀？

买二手车打肿脸充胖子的人，确实存在，但不是全部。那些动辄几百万的二手超跑、劳斯莱斯、宾利，您给我打肿脸充胖子买一辆瞧瞧？打成猪八戒您也买不起吧？也别说那些卖二手超跑的都是穷人？如果人家买几百万车的都是穷人，那些开普通车的人又是什么档次？更何况，说这些话的人，自己有车吗？什么档次的车敢不敢拿出来看看？您要是家里停着十几辆豪车，就当我白说，否则的话别装什么自命清高！

岩哥的观点：张口闭口说二手车不好，买二手车是打肿脸充胖子，买二手车都是穷人的那些朋友们，我挺想知道是什么样的家庭能让您有着如此高贵的心态？家里有矿呀？还是有皇族血统呀？所以我的观点是，二手车完全可以买，但是要明确自己的需求之后，再有选择性的购买！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

对于买车，不管是什么价位的车辆、新车还是二手，只要是符合自己对车辆用途的需求，那就可以购买，但是，在购买之前你需要充分了解这样做的利弊所在，权衡以后再决定就不会有后悔的事情发生。

二手车市场的车辆在残值相当的情况下，很多是根据车辆的需求程度来决定车辆的卖价，这就是为什么很多热门的日系车譬如普拉多、汉兰达这些非常保值，因为市场需求量大，供给量小于需求量，车商在定价上就不会退让。还有丰田锐志，由于这一代是最后一代后驱，因此有一段时间在二手车市场上还出现了涨价的风波，可谓是充分抓住消费者的需求来赚钱。

回到正题，由于豪车不是大家的刚需，购买新豪车的人换车也频繁，因此二手豪车在市场上供过于求，因此价格普遍都低于残值率，如果说要买二手豪车的话就会显得比较划算。譬如上图这款14年上牌的911，新车落地是140多万，走了3万多公里，谈谈价格的话几乎可以5折的价格买下来，拿买718的钱可以买911，如果只是想冲门面的话，这样做是一种很好的方法。

但是，凡事有利有弊，话少钱买二手豪华车，也存在一下弊端：

1.养车成本高

虽然买车的钱少了，但是保养的钱和配件的钱不会随着车价而降低，反而因为是二手车，需要更换的零配件和损耗件更高，需要花费更多的钱来保养维修，而且豪车的零整比比一般的家用轿车更高，可能到时候就是“最便宜的是车辆本身”。

2.不保值

二手豪车本来就不是刚需，而且真的不差钱买豪车玩的人，也不会去买二手车，所以二手豪车在脱手的时候一般车商或者个人开的价格都比较低，可不会像一般热销车那样买回来开个两年几乎没怎么变化的，卖了二手的豪车就要做好贬值很多的准备。

3.车况不确定性大

对于豪车来说，一般性能都比较突出，可别指望上一任车主只会轻踩油门来回公司和家里，一般既然买到了性能车肯定偶尔会爆操一下，如果是在珠海上海这种有赛车场的，下赛道玩也是日常的一部分，所以这类车如果买回来的话，后期在使用上可能会不省心。

以上几点的潜在弊端，如果你觉得没问题，那你就可以找一辆来体验一下，毕竟生命在于体验，只要自己在充分了解以后觉得都没问题了，那就可以入手。

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事实上豪车的转手率一般都非常高。当然这里的豪车指的是售价百万左右的，二十万落地的奥迪A3就别说自己是豪车了，那只能叫豪华品牌汽车。

我认识一个做建材生意的老板，之前有过几次接触。当时他的座驾就是一款老款的宝马740。那我自然觉得人家这建材生意应该做的不错，毕竟宝马740可不是开玩笑的，身价没个千万级别的，一般都难以驾驭。

后来听朋友说，他那辆宝马740是别人抵账给他的，在他之前也已经转了好几手。我这才知道，原来有钱人的圈子里还有这样的操作。资金充裕的时候，赶紧置办点值钱的东西傍身，说不定哪天走霉运了，大可以拿来应急。

这其中豪车就是常用的一种道具。毕竟一来开着豪车有面子，给人感觉有实力；二来关键时候能拿来抵债。

但是要搞清楚，这一切都是建立在有钱人的圈子里。普通人还是不要淌这潭浑水了，这类二手豪车，指不定经过多少人的手，大多时候也知道这车不会在自己手里待多长时间，所以开的时候也不会多仔细。所以小毛病一般都不少。

相比买一辆豪车，真正让人肉疼的是养一辆豪车。特别是过了三包期限的豪车，万一发动机或者变速箱之类的出来问题，十几二十万的维修费用直接让人瘫在地上起不来。

所以，除非真有非充门面不可的需求，否则二手豪车还是不要碰了。真不行买个豪华品牌的入门车型或者中型车，例如奥迪A4，宝马3系这类，基本上面子也有，还不用太担心养车的问题。

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