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永州至新宁高速公路即将开建，总投资151.98亿元, 你怎么看

从历史的角度来讲，高速公路的修建的本身就是是一个国家综合国力增强的表现，因为修建高速公路需要投入大量的资金，没有一个强大的国家支撑是不行的，这也正是我国改革开放成果惠民的表现，体现了社会主义制度的优越性。2019年9月《交通强国建设纲要》正式印发，我们国家在基础建设方面做出了规划，高速公路的建设将成为强国的大动脉。

从现实的角度讲，永州至新宁高速公路有以下作用：

第一、是我国东西南北交通联系更加方便 这条高速位于湖南境内，湖南位于我国中部，东与江西交界，西连贵州，西北邻重庆南与两广接壤，北为湖北，境内这条高速公路起于东安县井头圩镇浸马塘，接永州至零陵高速公路，经山口铺、川岩乡、白牙市镇、沿国道G207 走廊北上，经新宁对江、三渡水、一渡水，设一渡水互通接G207，至巡田乡，再折向西，经油溪桥，设互通接白仓至新宁高速，再经安山乡，设互通接S243，至武冈大甸，终于洞新高速公路，它的修建不仅加强了湖南各地之间的联系，更重要的是联系东西，沟通南北，使南北交通更加便捷。

第二、增加当地的经济收入 首先工程建设期间，带动工程建材、饮食服务、商贸、运输、劳务等一系列产业的兴旺，促进当地经济繁荣，还能增加沿线农民收入。在工程竣工后短期内，随着大量车流、客流、物流、信息流的涌入，促使第三产业迅速繁荣，带来旅游业发展的“黄金机遇”，从而大大提升城市品位，增加知名度和对外开放程度。在高速公路建成后，城市化水平得到显著提高，吸引大量资金流入，第三产业及其它产业将进入高速发展期，其拉动经济增长的明显性凸现，其潜在的拉动作用逐渐显露。

缓解南下堵车，把沪昆隆回段打回原形，每逢节假日基本上都堵，有时还一堵就一个小时，动弹不得，以后西南方向南下广东的车直接奔洞新经永州二广直达了...变化太大，之前有人说洞新高速车流少，现在永新修起来，直接就会车流滚滚呀

一号线工期12年三号线11年仅通三站哈尔滨地铁集团如何获奖的

哈尔滨地铁集团建设的地铁一号线、三号线

哈尔滨地铁（Harbin Metro）是指服务于中国黑龙江省哈尔滨市及哈尔滨都市圈的城市轨道交通，其第一条线路（即一号线）于2013年9月26日开通试运营，使哈尔滨成为中国首个建有高寒地铁系统的城市。

而后哈尔滨地铁开通运营线路共有2条，分别为一号线、三号线，均采用地铁系统，里程长度共计23.073千米；共设车站21座，其中换乘车站1座，为医大二院站。哈尔滨地铁建设正在为城市地产、机械、建材、通信等数十个相关产业，带来新一轮发展机遇和就业岗位。地铁不仅能缓解交通压力，更把人流、商流和信息流重新集成，助推城市经济快速发展。

哈尔滨地铁建成网格化后，不仅会带动地铁周边的经济发展，也会进一步促进沿途各个区域的开发。地铁建设不仅能进一步引导城市发展，增强城市活力，优化经济发展结构。同时，地铁经济将形成一个财富的“动车组”，快速地把人流、商流和信息流形成一种集成，对提升哈尔滨城市投资价值，有着重要的促进作用。

企业该怎样实现低获客>本钱/h2>

你好，我是一名从事销售管理岗的人员，这是我实战总结的一些经验。

获客>本钱/p>

简单举个例子：

投入10w收回来1w，这个就有点亏，

投入10w收回来10w，这个是保本，

投入10w收回来100w，这个是赚大了。

每一个人都希望自己的投入产出比像第三个，我简单的把问题换为一个分数制的问题。

我们假设客户使用我们的产品分数值是100分。

第一种情况客户感受度只有25分，不会推荐给其他人，就是冲动消费了，而且是那种不怎么强烈的冲动消费，不会产生再买或推荐。

第二种情况客户感受度在70分左右，可能用着还可以，销售过程也很舒服，但是后期体验一般，所以不会推荐，再次购买也会很少。

第三种情况客户感受度在95分以上，无论是销售过程，还是后期感受和服务都很到位，客户就会推荐自己的朋友过来。

所以降低获客成本的关键还是产品和服务要提高，好的销售只能做到1：1.5，后期更高的投入产出比要看客户满意度和客户的免费推广程度。

这是个人在工作中总结的一些经验，希望可以帮到你。

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