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刚玉建材主要生产什么>产物/h2>

　刚玉主要用作研磨材料。可制成砂轮、研磨盘、研磨纸及研磨粉等，也可作仪器快速转动轴承。刚玉粉还能磨修精密仪器的光学玻璃。透明色鲜的刚玉则是天然宝石。　　由于人造磨料（包括人造刚玉和碳化硅）具有成型自由、质量均匀、能大批生产等优点，因而大量取代了天然刚玉作各种研磨材料。人造刚玉是将铝矾土在电弧炉中熔化，提高氧化铝的成分，然后将凝固块粉碎、整粒而成。日本工业规格规定，由棕色刚玉结晶组成者称“棕刚玉磨料”，用符号A表示。高纯度的氧化铝用同样方法制成的产品中，由纯白色刚玉结晶组成者称“白刚玉磨料”，用符号WA表示。在整粒的制品中，由刚玉结晶和莫来石结晶组成者，称为“人造刚砂磨料”（AE）。　　此外，用刚玉磨料制成的砂布、砂纸，用符号AA表示，用刚玉砂制成的砂布和砂纸，用符号E表示。　　在刚玉磨料内加入结合剂，可制成砂轮。用粘结剂使刚玉磨料固定在棉布和纸的表面，可制成砂布和砂纸。刚玉磨料除上述用途外，还可作高铝耐火材料的原料。　　用刚玉磨料作原料制成的砂轮（A、WA砂轮）用于软钢、高速钢、特殊钢的磨削加工。砂布、砂纸用于木材、钢材的研磨加工。尤其是1级砂纸（AA）适合作木工和不锈钢的研磨用。　　（金）刚砂布、（金）刚砂纸在电镀自行车时，可用于研磨基底，还用于其他理化仪器的加工和精加工等方面。　　在人造刚玉磨料的微粉中，混入脂肪、脂肪酸或树脂等油脂类，经加热、冷却、固化后，可制成油脂性研磨材料。在油脂性研磨材料中，用刚砂和人造刚玉作原料制成棒状抛光膏，用于硬金属表面粗加工的研磨。用烧成刚玉作材料制成的“白棒”，广泛用于　　合成树脂和木制品的研磨加工。　　由于刚玉强韧和耐久性好，和水泥、沥青等有良好的调和性，可用于公路止滑、化工厂板铺装以及堰堤护床的表装材料、耐火材料及生产人造刚玉（假宝石）的原料等方面。

桂林市刚玉建材有限公司位于广西桂林市秀峰区矮山塘亚太工业园对面，是集研发、生产、销售于一体的高科技建筑材料制造企业。占地面积5000平方米，在广西贺州、湖南娄底设有分厂，公司自创建伊始，就确立了“打造行业一流品牌”的企业目标和以“科技领先、创新进取”为核心的企业文化。

广西刚玉建材有限公司生产各类性能优越的内外墙水性腻子粉、防水涂料、填缝剂、瓷砖胶、保温材料等系列建材产品。

贺州跟贵港哪里好

贵港没有去过，不好说，但贺州卫生比较差却是深有感触。旅游资源马马虎虎，有温泉，黄姚古镇，十八水等，不过在广西只是小巫见大巫，排不上。饮食也没有什么特别的，山里面空气质量还不错，不过这在广西比比皆是！

酒店价格似乎并不便宜，节假日更是3倍左右涨幅，有点那个，呵呵...

水果倒还便宜，住了几天，因为酒店价格因为国庆节3倍，觉得不值，跑了，哈哈

以下是这两个城市的最新生产总值，增长，人口和面积数据：

贺州GDP总值 548.83亿元，增长5.3%，人口约195万，面积1.18万平方公里。

贵港GDP总值1082.18亿元，增长9.0%，人口约411万，面积1.06万平方公里。

贵港生产总值要比贺州多近一倍，增长比贺州也要快，但人均生产值即比贺州要小。

贺州的支柱产业为电力、冶炼、建材、造纸、林化、制药、电子、农副产品加工等；贵港的支柱产业为电力、建材、造纸、制糖、化工、饲料以及港口运输；

双方的产业结构似乎很接近，都有电力、建材和造纸，并且对农业的依赖性还很强。

在交通上，贺州有广贺高速，汕昆高速，钟富高速并有高铁；贵港即有广昆高速和三北高速也有铁路，但总体上还是贺州好些。

在位置上，贺州即较接近广东的珠三角，而贵港靠近省会南宁。因南宁总体比不上珠三角，按这个推理，贺州的位置要比贵港好不少。

在旅游及其资源上，因贺州处于广州与旅游热点城市桂林之间，另外还拥有黄姚古镇，姑婆山，十八水和紫云洞等出名景点。故在旅游上贺州占优。

综合上面，两地的产业结构差不多，尽管贺州的产值要小些，但无论在位置，交通和旅游上，都占有一定优势。所以，我认为贺州比贵港要好。

贺州与贵港，在广西十四个地市中有一个重要共同点，就是都是县级升级成地级的，各项经济基础都比较薄弱，经济数据上现阶段难以与广西老牌地级市以及地区行署所在地改制城市比较（贺州地区行署驻八步镇历史时间很短）。因此两市发展都是处予起步阶段。

两地比较。一、地理位置来说，贵港处于南宁、柳州、梧州、北海四个老牌城市的几何中心，是广西的“内陆”城市，贺州处于湖南、广东的交接处，属广西的“边境”城市。因此，该项贵港优于贺州。二、交通条件，贺州市是湘、粤、桂三省区的交界地，历史上有“三省通衢”之称。

水路：贺江——贺州港信都作业区。公路：桂梧高速公路（G65包茂高速）、广贺高速公路（G78汕昆高速）、国道207、国道323、广西省道S327。铁路：洛湛铁路、贵广高速铁路。贵港市区位优势独特，交通条件便利。地处华南地区与西南地区的>联合/span>部，面向粤港澳，背靠大西南，联通东南亚，区位优势十分明显。水路：珠江水系的郁江、黔江、浔江流经各县市区，一年四季可通行千吨级船舶，30个小时即可直达粤、港、澳。是中国西部地区最大的内河港口，居全国内河港口十强，贵港港已被国家交通部列入全国主要港口名录。公路：经贵港的高速高速公路有广昆、贵梧、贵合、贵隆高速，且324和209国道、南宁至梧州二级公路穿过境内。铁路：黎湛铁路复线贯穿全境，南广高铁贯通市区及下辖县（市）。交通方面贵港优于贺州。三、城市建设，目前贵港优于贺州。四、经济数据（以2017年为例），GDP总量，贵港第,9，贺州14，贵港高于贺州；GDP增速，贵港高于全区平均增速，贺州低于全区平均增速，贵港优于贺州。五、投资环境，2017年总体投资环境满意度排名广西第一的是贵港，优于贺州。

从以上几项主要与发展相关的资料看，虽然两市都是发展起步阶段，但总体来说，贵港优于贺州。

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