首轮得到6.53亿公民币投资后，创业的第一天就在常州建了个工厂，誓将装修行业错配的供应链给调度过来，在他的观点里，二三十亿元就能把这个买卖转起来，“如果我开城之后判断模型都跑好了，为什么不能直接上规模，一个城同时开十个店呢？”

在他看来自己做了充分的准备，引入华为 IPD 管理流程，进行BOM本钱测算，用 STP定义产品，在产品研发环节，梳理出了 1270 个模块，这些模块都有各自的 SOP，精简后成了一本三百多页的操作手册，里面按步骤规定了墙怎么刷，踢脚线怎么装等等，很多施工工具都是自己造出来的。

这些名词术语确实有强烈的高维打低维感，一种要改造这个行业，提升行业水准的壮志油然而生，他还请来了顶级设计师卢志荣全职加盟，技能更不用说了，连培训工人在一开始就准备好了。

眼看着所有要素都齐备，他推出了90 平米套内面积 39.98 万的标准化产品。
但是，装修真的能靠一些元素拆解再重组就能实现吗？毕竟车是在工厂就完成标准化，出厂即交付，而装修究竟要靠人来实现，交付过程是在消费者的家里。

未来商业智库首席专家李骞老师曾对装修公司的难，有过描述，所有的元素都具备不代表会成功，不同元素之间若何匹配才是难点，而且是指数级别的难度升级。
装修产品与整车最大的差异在于，只管造车看上去已经很难了，但是不代表造车的履历可以用到造家上，由于属性不同，难度不同，装修是韶光、空间、流程、材料几个维度的数百个元素交叉浸染，是指数乘法，而不是线性叠加，韶光的动态性，交付的人为性，空间的美学性，以及材料的可实现性，是无法靠精益管理来减少的，试图以一些风雅化管理流程和产品流程，就建立行业壁垒的，都可能会被行业教诲。

其余，在沈亚楠给客户设计的需求金字塔里，末了一个才是美学，最主要的排序前三是全屋环境，空间布局和居住功能。
但是，在消费端，买房和买车最明显的差异便是，对符合自己的审美，对个性化的哀求非常之高。
这种对消费需求的错配，须要对消费者进行大量的教诲，然而要颠覆消费者认知来教诲消费者，本钱又何其之高。
纵然沈总的装修也有些可选项，也与买车完备不是一个观点，车是在同一个预算不同的车里边选，实在可选项并不多，消费者很随意马虎被几个明显的特点打动，但是装修是在百万级别的不同产品里选，如果试图以一抵百，一劳永逸，很可能会被消费者反教诲。

还有更主要的一点，大概在沈总眼中行业发展很低维，但是装修公司也正在进化出一条更能匹配消费者需求，做事更好，更高效的路径，家装行业的精良从业者们的竞争力越来越强，装修行业欢迎不同维度的开拓者，但眼看他高楼起，眼看他楼塌了的事情也见惯不惯，就祝沈总好运，并真的开辟一片美好的新天地。

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