前辈金属构造材料

变形镁合金有很高的比强度比刚度和塑性，是航空航天领域中最有出息的金属构造材料之一，座舱架吸气管导弹舱段壁板蒙皮直升机上机闸等大都采取镁锂合金制件。
有研究表明采取镁合金部件代替铝合金，可以办理铝合金机翼的疲倦问题。
目前，对付镁合金的研究和开拓已基本成熟，多个品牌的变形镁合金已经开拓出来例如：耐热镁合金耐蚀镁合金阻燃镁合金高强韧镁合金以及超轻变形Mg-Li合金，个中，镁锂合金的研究十分生动，美国日本俄罗斯在理论和运用开拓方面都做了不少研究，我国也有一些单位进行前期研究，如东北大学和哈尔滨工业大学目前紧张运用在歼击机和枪械方面如喷气式歼击机洛克希德F-80以及B-36轰炸机都运用这类镁合金耐热镁合金。

目前紧张在往稀土镁合金方向研究，如美国开拓的QE22和WE44镁合金具有相称高的高温强度，以利用到直径1m的维热尔火箭壳体的制作上，提高了其翱翔性能阻燃镁合金目前的研究也是向稀土化方向发展这方面。
上海交通大学轻合金精密成型国家工程研究中央研究成果丰硕，他们开拓出的加入铍和稀土元素的镁合金已成功的运用到了轿车变速箱壳盖的工业试验，相信在武器哀求强量化背景下，这种镁合金在军事工业上会有很大的运用前景。

钛是20世纪80年代走向工业化生产的一种主要金属也是一种对经济和国防具有主要意义的新型金属。
钛合金与镁合金相似，它密度小强度高耐高温和抗堕落性好等优点，在航空航天和军事领域中得到了广泛运用，包括军用民用飞机航空发动机导弹舰艇核反应堆以及轻型火炮等。
为了扩大钛合金在军事方面的用场，紧张进行了以下几个方面的研究：

（1）高强韧性，美国开拓的Ti1023钛合金抗拉强度高断裂韧性高耐疲倦性好铸造性能优秀，已运用在B777飞机起落架系统和火箭发动机推进剂储箱和导管等部件。
其余美国钛金属公司Timet分部研制的一种新型抗氧化超高强钛合金21S在690具有良好的抗氧化性能，可在540下长期事情，冷热加工性能优秀，可制成0.064mm的箔材已被美国国家宇航局确定用作硅/钛复合股料的基体材料，并将用于美国航天飞机的机身和机翼壁板。

（2）耐高温性，这项事情开始于20世纪50年代初期，英国美国和俄罗斯在这方面具有前辈水平，英国的IMI829IMI834钛合金，美国的Ti100俄罗斯的BT18YBT36BT37已经用在了军用飞灵活员机上。

（3）阻燃性，20世纪80年代美国的两家公司研制出对持续燃烧不敏感的钛合金Alloy C （Ti-1270），它具有较高的室温强度，并具有良好的室温和高温塑性蠕变和疲倦性能，已用于F119发动机，我国研制的Ti-40阻燃性能与美国的Ti-1270相称，也用于我国新型的战斗灵活员机上，我国的600高温钛合金TI60还处于研制阶段。

超高强度钢是屈从强度和抗拉强度分别超过1200 Mpa 和1400 Mpa的钢， 它是为了知足飞机构造上哀求高比强度的材料而研究和开拓的。
Aermetl00是美国Carpenter技能公司研制的高合金超高强度钢已被用于F-22F-18E/F等前辈飞机的起落架美国近期又开拓出一种后继钢，称Aermet 310，比Aermet100强度高10％，KIc达70MPaSFGHITENNANOHITENERW和HISTORY这天本JFE公司最近开拓出的几种高强度钢个中SFGHITEN为含Nb系列高强度IF钢板，紧张运用工具是汽车车身外板，NANOHITEN是强度级别为780MPa的热轧钢板，其特点是塑性好扩孔率高，具有优秀的翻边成形性能和稳定的力学性能可运用于各种加强件臂类与梁类零件，ERW和HISTORY是JFE针对飞机悬架系零部件开拓的高强度钢管，强度级别也是780 MPa该材料具有良好的液压成形性能已开始运用于飞机悬架系统的臂类零件。
Stelco公司最近开拓出了一种代号为SteIR MM的高强度微合金，具有良好的断裂韧性，经试验其断裂韧性比普通钢高22%旁边，并已投放市场海内发动机直升机传动材料技能十分掉队，北京航空材料研究院已自主开拓出适应某型号飞灵活员机的高强度钢。

金属间化合物质料技能仍处在探索发展阶段，美国GE公司将Ti-48Al-2Nb-2Cr型合金精铸成CF6-80CZ发动机涡轮叶片地口试车取获胜利惠普公司也拟根据Caesar操持在F119发动机上试车对镍铝化台物也在进行广泛的研究事情，俄罗斯近年开拓成功了BKHA-1B和BKHA-2M。
前者以Nl3Al为基后者以N₃Al+NaAl为基已分别用于发动机静子叶片和导向叶片涂层材料国外在铌基体中加入Si，形成Nb-Si复合股料，其耐温能力比单晶合金提高200～300。

科学的发展造就了高强度高模量低比重的碳纤维，从而掀开了前辈复合股料的时期日本于1955年首先发明了聚丙烯腈（PAN）基碳纤维，并于60年代初进入工业化生产，70年代中期出身了以碳纤维为增强相的前辈复合股料碳基增强具有无可比拟的高比强度及高比刚度性子及耐堕落耐疲倦特性，非常适用于航空飞机和航天飞机。
PAN碳基纤维较早时候是T300级别的用于武器装备上，20世纪60年代末，美国开拓出了硼纤维增强的环氧树脂复合股料，1971年成功运用于F-14战斗机尾翼上，此后又有F-15F-16米格-29幻影2000F/A-18等复合股料尾翼问世。
此时一样平常一架军用飞机的垂尾平尾全采取复合股料，可占总重的5%旁边经由往后的发展，目前的飞机上复合股料用量到20%～50%不等，如美国的B-2战斗机大约占50%旁边，机身大部分为复合股料。

复合股料除了在军用飞机上有突出贡献，在导弹弹头上也大量运用，复合股料最早运用在导弹弹头的是层压玻璃/酚醛复合股料，后来创造不敷，产生了模压高硅氧/酚醛。
目前，科学家开拓出了更好的碳/碳复合股料，碳/碳复合股料具有低密度（<2.0g/cm³）高比强高比模量高导热性低膨胀系数，以及抗热冲击性能好尺寸稳定性高档优点，是目前在1650以上运用的唯一备选材料，最高理论温度更高达2600，因此被认为是最有发展出息的高温材料。
近期研制的导弹头帽险些都采取了碳/碳复合股料目前为了提高导弹的打击能力，由开拓出碳/酚醛复合股料用作导弹弹头的防热层其余在固体火箭发动机的喷管上，复合股料也不断改进，从最早的金属到后来的金属/非金属，现在一开始利用碳/碳复合股料，使导弹的性能得到很大的提高。

军用功能材料

美俄法等军事强首都把纳米隐身材料作为新一代的隐身材料进行探索和研究，并对纳米材料的微波电磁谱理论材料系列制备方法性能表征等进行了系统研究，研制出了多种不同构造的纳米隐身材料，取得了本色性进展。

1995年，日本采取纳米碳管与磁性接管剂复合，设计了纳米材料吸波涂层，吸波性能有一定的提高，在此根本上，具有更明显的形状磁晶应力各向异性的二维纳米构造磁性金属薄膜逐渐引起了人们的重视。

20世纪末，美国研制出的超黑粉纳米隐身材料，对雷达波接管率达到99%，这种超黑粉纳米隐身材料实际上是用纳米石墨做接管剂制成的石墨热塑性复合股料和石墨环氧树脂复合股料，不仅接管率大，而且在低温下仍保持良好的韧性。

2000年俄罗斯成功利用了纳米晶体膜的高磁损耗和高磁导率特性，制备了20nm 的超薄型多层膜毫米波吸波材料，具有良好的隐死后果。

法国研制的一种磁性多层膜宽频带纳米隐身材料，它是由粘结剂和纳米级微屑添补材料构成，能够接管超高频的电磁波，纳米级由超薄不定型磁性薄层及绝缘层构成，非晶态磁性材料层为具有高磁导率的铁磁性材料，层厚度为3nm,绝缘层为碳或者无机材料，厚度为5nm，在50MHz～50GHz频率范围内具有良好的吸波性能。

海内从20世纪80年代末也一贯关注纳米材料用于雷达波隐身的可能性，在纳米隐身机理的理论研究和实验研究方面均有所进展成都电子科技大学研制的纳米针形磁性金属粉多层纳米膜复合吸波材料，通过改变纳米针形磁性金属粉身分，可以有效地掌握其频率特性，有利于展宽接管频带南京大学华中科技大学在纳米物性研究的根本上，理论上论证了采取纳米磁性多层膜提高隐身材料吸波效果的可行性，并采取磁控溅射技能试制了纳米晶薄膜，在4GHz～6GHz，磁导率可达到40旁边， 比磁性微米接管剂提高了10倍。

磁性材料作为新材料的一种，也是发展非常迅速的根本功能材料，其功能构造用场也是十分广泛的而其在军事领域中的广泛运用更是成为各国强化军事上风的主要手段。

美国作为军事大国，其科技十分发达，在微波领域尤其如此美国军方2003年与IBM等公司互助研究用于雷达报警系统环球定位系统舰载防御导弹PAC-3导弹等的磁性材料，取得可喜进展2004年IBM微电子公司发布了两条标准IC生产线，包括功率放大器和电压掌握振荡器2006年8月，美国东北大学研制出一种磁性材料这种磁性陶制薄膜材料具有一种自发磁矩，可以有效降落雷达对磁体的需求美国新近成立的VIDA产品公司集中研究高Q宽调谐滤波器振荡器和频率合成器的军事和商业运用在新武器电磁炮方面，美国也已经取得告终果。

在日本，对磁性材料的研究也十分生动大同分外钢公司近年开拓出挠性电磁波接管体DPR系列，其紧张特点是高温环境下抗电磁滋扰，可知足电子机器光纤通信多方面需求日立金属公司生产的Finemet纳米晶磁性材料，紧张用于电子机器防滋扰共态扼流圈户佃工业公司与明治大学共同研制成由CoNi和氧化铁组成的只有30～40nm的纳米磁粉，可得到239～542kA/m（3000～6800 Oe）的矫顽力，并可以在50保持1000h的热稳性川崎钢铁公司新近开拓出电磁线材，可用于倒相电路中的变压器或扼流圈，知足了电磁器件小型化异型化需求。

印度从2003年1月起履行萨姆尤科塔电子战操持操持中用的主要举动步伐一拉简德拉相控阵雷达，由印度巴拉特电子有限公司生产该技能的有效利用寿命将持续到2020年印度陆军官员称，首批26辆电子战车辆已交付陆军并投入利用韩国也在加紧研发目前磁性材料的领域紧张有软磁铁氧体永磁铁氧体磁介质非晶磁芯等方面俄罗斯SPA Ferrite公司研制的磁性材料已用于毫米波器件，大功率器件，铁氧体移相器上，SRPCISTOK公司研制的材料在嵌入衰落带和带线环行器和隔离器，同轴环行器，毫米波波导环行器和隔离器，高功率毫米波和厘米波环行器上广泛运用。

在欧洲，欧盟研究了微波真空器件用碳纳米管，微波与前辈CMOS（补充型金属氧化物）技能集成，微电机系统集成相阵天线等英国Belfast大学高频电子研究小组的范例研究项目包括毫米波前端和集成自追踪天线用的灵敏构造，个中关键技能是研制具有低反射损耗的空间移相器英国Loughborough大学的无线通信研究小组紧张研究天线与无线系统，包括在移动和卫星通信系统微波和毫米波工程中的运用。

2006年8月，美国乔治亚州技能学院研制出一种新型液晶聚合体材料（LCP），并正在实验测试这种超薄像塑胶一样的材料具有轻质和优柔的特性，比传统材料的性能更精良，可运用于电路板相控阵天线等各种领域。

2006年10月，美国利弗莫尔·伯克利国家实验室研制出一种能够提高太阳能电池板功率的新型半导体材料运用该材料能比传统材料获取更多频谱的太阳能，利用率可达45%，而传统的单晶半导体材料是25%，传统的多晶半导体材料为39%，有望替代在卫星上运用的昂贵的锌锰碲合金材料。

美国IBM公司和乔治亚州技能学院联合研制出一种新型硅-锗半导体材料采取此材料制造成的晶体管运行频率超过500GHz经由实验测试，材料性能在超低温度下仍旧达到预定的期望值该材料制成的超高频率硅-锗半导体材料电路可运用于通信防务航天遥感等诸多潜在的运用领域。

高性能纤维，是指对外部的力热光电等物理浸染和酸碱氧化剂等化学浸染具有分外耐受能力的一种材料包括高强度高模量耐高温阻燃抗电子束辐射抗射线辐射耐酸耐碱耐堕落等的纤维。

这类纤维由于具有比普通纤维更高的机器强度和弹性模量，更好的热稳定性耐酸碱性及耐候性是20世纪60年代初发展以来，高分子纤维材料领域发展迅速的一类特种纤维它被称为继第一代锦纶涤纶和腈纶及第二代改性纤维（包括差别化纤维）之后的第三代合成纤维。

高性能纤维在国防军事和工业领域运用十分广泛尤其是在有分外哀求的工业和技能领域，比如宇宙开拓海洋开拓情报信息能源交通土木建筑军事装备化工和机器等诸多方面，高性能纤维起着不可短缺的浸染。

有机高性能纤维中的高模量高强度纤维每年以两位数速率增长有机高性能纤维可分为4大类近40种，分别为高强高模纤维耐热纤维抗燃纤维及耐堕落纤维目前，已做生意品化的高性能有机纤维当属高强高模纤维增长最快，紧张品种的需求量均以2位数增长，耐热纤维次之，紧张品种以5%-10%的年增长率发展，抗燃纤维和耐强堕落性纤维相对增长缓慢，但又不可缺。

高性能纤维在国内外已作为技能创新盘踞技能上风的主要计策物质，在国防军工航空航天能源交通等领域具有广泛的运用高性能纤维生产技能与装备水平是表示国家综合实力与技能创新的标志之一。

国防军工重点企业一览（供参考）

中国重工：公司作为我国航母建造的主要参与方，是我国海军装备的龙头企业，未来将极大受益于我国航母战斗群的培植目前公司的海军装备海洋工程舰船装备高技能船舶重大能源装备特种交通装备均属于高端装备制造范围

中国船舶：公司大股东——中船工业集团旗下的江南造船集团沪东中华造船黄埔造船等企业都是中国主要的海军装备供应商，但都未纳入60050上市公司的范畴中国船舶上市公司定位民船及其关键装备的造修，与军工产品暂无直接关系

中船股份：中船江南重工株式会社是中国主要的海军装备供应商，大型舰船制造厂，随着航母战斗群发展的推动，我国将进入大型舰艇建造的高峰期，这将长期利好该股

西飞国际：战机轰炸机运输机支线客机及部件生产为主

哈飞股份：直升机及部件生产占90%

洪都航空：航空产品占90%（教练机等）

航空动力：发动机制造公司看点在于战斗触动员员机需求；资产注入预期强；发动机发展空间大，将进行入口替代

成发科技：发动机部件占70%，（以转包为主），房地产占30%个中航空发动机为主，也包括汽车和摩托发动机

中航动控：发动机掌握及部件占80%，别的为转包等

中航电子：航空电子系统及产品，军品为主

航天动力：电机泵传动产品等大部分民用，少部分军用航天六院，紧张产品是火箭发动机，民品包括动力配件等

海兰信：主营航海电子设备，涉及海事军工和环境监测三大主业是中国海军的合格供应商之一

北方导航：前身为中兵光电产品包括70Km150Km300Km远程制导火箭弹火箭炮无人侦察机无人车导引头等，军工占60%以上，别的为能源化工产品

中原特钢：大型分外钢精锻件运用于造船模具制造铁道车辆重矿机器及军工等行业

光电股份：军工占60%（包括导弹发射车，火炮精确制导系统精确制导导引头等），别的为光学产品和光伏产品

航天科技：公司主业为航天翱翔器和汽车电子产品制造，其它家当为家用电子军用电子航天固体运载火箭航天微特电机伺服系统烟气排放连续检测系统精密机器制造等

航天通信：产品包括近程防御导弹系统（紧张是单兵肩扛式防空导弹）及配套系统军用通信设备，占35%，民品包括纺织商品流利等

航天电器：公司是海内军用连接器行业的俊彦，长期受益于军队信息化培植，占航天连接器市场份额70%以上

中航光电：公司为军品连接器核心企业，为航空航天兵器舰船电子总参主要供应商

海格通信：公司是我国军用无线通信导航装备最大的整机供应商在导航领域有较强的技能实力，是海内八家军用北斗二号用户机承担研制单位之一，近年来相继研制开拓了北斗海用导航仪车载式北斗用户机和指挥型北斗用户机

舜天船舶：公司是江苏省最大的国有造船企业，致力于远洋支线机动船舶建造业务和非机动船舶建造业务

中航电测：公司是中国航空工业集团公司控股的机载设备骨干企业，紧张产品应变计传感器航空机载和地面测力系统

中海达：公司是首家高精度卫星导航定位运用厂商

中国卫星：紧张从事卫星研制运用个中军用60%，民用40%

北方股份：北方股份大股东北方重工民品资产包括特钢及无缝管系列煤矿综采设备专用车等，军品以火炮和装甲车为主，这部分资产有可能注入上市公司

抚顺特钢：公司是中国航空航天国防军工领域高端特钢研发与供应基地

亚星锚链：公司目前是我国海军锚链的紧张供货商

航天电子：公司紧张从事航天测控通信卫星导航与卫星运用机电组件与集成集成电路激光惯导航天传感器研发和生产

航天长峰：军品为军用打算机等，占25%中国航天科工防御技能研究院地对空导弹军人为产有望注入上市公司