贵阳观山湖区一辆水泥大罐车侧翻,压扁两辆小轿车。你怎么看,贵阳市装修建材水泥沙行业协会
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贵阳观山湖区一辆水泥大罐车侧翻,压扁两辆小轿车。你怎么看
大货车,大型特种车是一个必须要重点关注的问题,货车司机不容易,辛苦是的没毛病,可又有谁不辛苦,又有谁容易呢。大货车一旦出事就不是小事,所以对于大货车的安全,必须一票否决,对于培训上岗只有满分,没有及格!
贵阳观山湖万达广场一带,我经常去,算是人流量、车流量都比较大的一块区域,而且可能成为未来观山湖的商业CBD,很难想象这样人车流量密集的区域,还有这种拉水泥的重型大罐车出入,让人很意外,毕竟,在其他城市,白天比如在早8:00~晚9:00的时段,大型货车、重型车等,有些都是不允许进城的。
△人车流量密集的万达广场周边
但是回过头来一想,又觉得其实可能是跟贵阳的城市布局有关系,贵阳整个主城区大体上可以分为“双核”,其中一个是老城区,现在老城区比如说二环以内,中环以内,某些地段还是限制大货车、大罐车在一定时间段内驶入的,要进城起码要到晚上7点以后。
但是,贵阳主城区的另一个核心,也就是观山湖新城区,目前很多工地都还在建设,而且周边的环线并没有像老城区那样完善起来,也就是说,贵阳的一环、中环、二环,相对来说是围绕老城区这个核建起来的,如果这样算起来,那么观山湖区应该都还属于二环以外,所以可能管理上也有一些困难,比如说,限制大客车,不能进二环以内,但是在观山湖情况就另说了。
△侧翻的大罐车
个人还是十分反感大型车辆进入城区的,一方面造成拥堵,另一方面也不安全,就好像观山湖万达广场附近这个事故,大罐车压倒下来,压扁了小轿车,还造成一人死亡,应该是比较严重的事故了,如果周边的车辆和行人再密集些,或者罐车里面装的不是水泥而是其他的有毒有害物资,那么后果更加不堪设想。
△被压扁的小轿车
所以,对于大货车、大罐车等大体积的车辆,进入城区,还是要有所规制,要把观山湖这一块也纳入到主城区范畴来同样对待,最好是以贵阳绕城高速为范围,现在的贵阳城区扩大了,人口、车辆的密集程度,也和原先的“老贵阳两城区”没有可比性,如果再用原先的思维和格局来看待交通,就可能会出现不匹配的现象,所以,城市治理的节奏,要跟上城市发展的节奏才合理。
总之,对这次事件表示遗憾,对死者表示惋惜,但是根除这次事故的原因,避免下一次同类事故再次发生,可能要从源头上着手,恐怕也不只是货罐车或施工方一方因素,包括道路管制和城市治理等因素,也要相继跟进。
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