全新一代本田CR-V最新路试谍照

[懂车帝原创 产品] 日前，有外洋媒体发布了全新一代本田CR-V的最新路试谍照，而通过放大个中一张谍照可以看出，新车的内饰与现款车型略有不同，疑似采取全新的设计风格。

透过车窗可以隐约看到新车内饰中的中控屏安装位置

新车采取的悬浮式中控屏安装位置高于现款车型

现款车型的中控屏位于中心出风口的下方

从最新曝光的一组谍照来看，新车依然在外不雅观上覆盖着严密的伪装。
不过我们不雅观察到，个中一张照片透过车窗，隐约可以看到中控台上所装置的悬浮式中控屏的位置。
通过与现款车型的比拟，中控屏的安装位要更高一些，可能与现款车型上中控台中心出风口的位置进行调换。
因此可以推测，全新一代本田CR-V在内饰方面或有较大的调度，乃至可能将采取全新的设计风格。

新车特点：

虽然车身带有伪装，不过从造型来看，新车大概率非套壳测试状态

侧面造型更加细长，估量车身尺寸比较现款车型将有所增加

尾灯组造型与现款CR-V靠近

隐蔽式排气设计，实际为双边共两出布局

可以基本肯定的是，本次曝光的新一代CR-V谍照并非套壳测试阶段，因此其外不雅观和整体造型，对我们提前理解新一代车型设计具有很强参考性。
从车身轮廓来看，新一代车型比较现款CR-V明显更宽、更长，造型比例发生变革，尤其新车后悬比较现款车型有所增加，估量其后备厢空间将有所提升，并很有可能新增第三排座椅。

新一代CR-V与已经发布的外洋版新一代缤智前脸风格靠近，或许这也是未来一段韶光本田最新家族式设计

配图为2021款缤智日版车型

同时，新一代CR-V将采取全新前格栅与前灯组造型，与外洋版新一代缤智前脸风格类似，只不过新一代CR-V前灯组与前格栅为贯通式处理。
由此可判断，该设计将是未来一段韶光本田的家族化前脸风格。
此外，新车外后视镜安装位置转移至车门部位，后保险杠也并未涌现排气造型，不过实际为双边共两出式排气系统。

此前曝光的新一代CR-V效果图，由外媒绘制，仅供参考

效果图车型尾部设计基本与现款CR-V同等

目前，有关新一代CR-V的车型信息较为有限，外媒预测新车将搭载得到更新的油电混动和插电混动系统，至于传言中的燃油动力是否会全面取消，目前暂无定论。

代际关系/竞争对手/市场环境：

第一代CR-V

早在1995年，本田基于当时的思域平台开拓了第一代CR-V车型。
在当时硬派越野车唱主角的时期，CR-V也带来了早期城市型SUV观点，其命名中的“CR-V”在美国和日本市场分别释义为Compact Recreational Vehicle紧凑型休旅车和Comfortable Runabout Vehicle舒适轻便车型。
从海内市场来看，该车内部定位介于XR-V（或缤智）与UR-V（或冠道）之间。

第二代CR-V

第三代CR-V

第四代CR-V

目前海内涵售第五代CR-V

与国际市场同步，目前海内涵售CR-V为最新第五代车型。
作为合伙品牌紧凑型SUV阵营头部选手之一，CR-V系列的国产化最早开始于第二代车型，由东风本田于2004年投产，第一代车型为入口渠道引入。
可以说，CR-V车系自出身以来便在海内市场有所发卖，算得上外洋品牌在海内SUV市场的一员老将。
随着现款第五代CR-V迎来第五年产品周期，本次曝光的谍照车型未来推出后将是其最新第六代产品。

6月海内合伙紧凑型SUV销量排行榜

竞争对手方面，现款CR-V紧张瞄准丰田RAV4荣放、日产奇骏等合伙品牌紧凑型SUV。
从市场角度来看，合伙品牌紧凑型SUV领域可谓炙手可热，个中现款CR-V在日系三强中销量最高，近半年销量统计显示，CR-V共售出132894辆，RAV4荣放共售出95734辆，奇骏共售出81886辆。

2021款 丰田 RAV4荣放 2.0L CVT两驱都邑版

2021款 日产奇骏 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版

横向比拟可见，日产奇骏刚刚完成换代，上市于2019年的本代RAV4荣放也处于“壮年期”，因此目前在售CR-V将成为日系三款主流紧凑型SUV阵营中产品相对较“老”的一款，这势必会让现款CR-V处于“以老搏新”状态。
因此从市场环境来看，CR-V的换代势在必行。