当年裸车售价105W，,V8 4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为309kw，最大扭矩为550牛米，采取7档双离合变速箱，看了数据就创造略比RS6的确差了一截，虽然是同款发动机，但是发动机参数调校不一样，奥迪RS6最大功率为402kw，最大扭矩为700牛米，采取8档手自一体变速箱。
两款都是性能车，但两款车身设计也不同，S6是三厢车，RS6是旅行车，当然有差异肯定就有差价，RS6当年售价在140W旁边。

但是现在来看S6的二手车价格还是很喜人的，基本环绕在40W旁边，性能车果真不保值啊，差不多是一台奥迪A6L的价格，心动不？是买台2.0T顶配A6还是选择一台经典V8的S6？

淡定！
我接到这车的第一句话就跟车主说：这车配件可不便宜啊！

车主说：既然买这台车了，就已经有生理准备了，毕竟当年也是100W的车。

实在它真的不是一台A6，它有着寰宇之别，下面咱们开始进入主题：

车辆到店，车子目前14W公里，检讨了基本车况，就开始做整备了，这台车重点咱们在改装，附带一些整备翻新的小事情。

检讨创造车辆ACC一贯存在有故障，以是先拆掉前杠深入检讨，由于左前的探头位置恰好挨着散热器，未便利下手，这样可以还可以顺便拆洗水箱，当你拆下水箱可以看到机舱前脸机器添补非常饱满，A6可不是这么满的。

这台车车主入手后做过大略保养，这次我们负责给它一个新的开始吧，水箱没洗前有些泥土，清洁后的状态还是很不错的。

检讨有两根管路老化有轻微缝隙了，准备了两根全新的，把稳图中有宝贝！

正在改换新的管路，对付管路拆卸一定要轻巧一点，由于有些车年限久了，管路真的很脆。

开始动力系统正常保养事情，正在测试冷却系统是否泄压。

放掉旧的冷却液，重新加入冷却液及冷媒。

做一下发动机内部洗濯，去除多年的沉淀油渍。

然后重新加入新的机油，依旧是入口伍尔特，是真的奢侈，哈哈，实在像这种性能车用伍尔特那真的再适宜不过了。

改换全组火花塞，8缸8个便是排面足！

利用扭力扳手安装中，建议火花塞一定按照标准扭力值安装，一样平常12螺纹的力矩20-25牛米，14螺纹的25-30牛米比较得当，如果安装过松会漏气，过紧会滑牙乃至扭断在缸内。

连续改换底盘、变速箱油液及密封垫等。

改换变速箱油水中，油底壳也顺带洗濯一下。

改换差速器油，所有的油水改换完毕后，对车的根本状态节制了，车主心里也有底了，这车况算很不错的了，不过这款发动机保养时候要把稳涡轮的滤网、分离器，车主来之前换过了，以是我们没有再换了，这里最好定期改换，不然涌现问题，代价会很大，这款发动机最贵的便是上面那涡轮了。

底盘系统整备，这台车就非常省心了，检讨下来空气悬挂系统统统正常，便是密封圈有点漏气小问题，这车摆臂系统跟普通C7一样的，前面的8根摆臂的胶套及两根后避震器漏油须要改换一下。

拆掉漏油的后避震器。

改换上全新的强化胶套。

常规奥迪A4-A8改换的易损点位便是这些位置，改换周期建议在7-9W公里旁边，底盘胶套一样平常在这个里程会变硬发裂，如果你觉得底盘变散了，那便是该换胶套了。

后避震器为电调避震器，以是安装起来有点小繁芜，这时候必须有专业的工具。

这台车来的时候，我们路试那刹车效果真的差到极致了，我们检讨了一下该当是之前改换的刹车皮型号有问题，导致把刹车盘磨坏了，再加上刹车皮摩擦系数不足导致制动力很差很差。

想想这么大马力的车，刹不住开着挺吓人啊！

原厂S6标配前6后1的制动卡钳，已经非常棒了，以是只须要改换一套靠谱的制动盘皮即可！

由于这款车的制动系统为原厂配置，以是刹车盘我们并没有选择任何品牌的产品，紧张大品牌现在海内也没有现货要从国外定，小品牌就不做考虑了，以是终极原厂正品靠谱为主！

制动皮我们选择了日本殿堂级品牌endless MX72做升级配套，即可下赛道又可以日常跑街，对付性能车选它绝对是最佳，除了价格有点贵，别的没缺陷！

先给螺栓做一下润滑，做一下防锈。

刹车轴做一下除锈，左边是已除好锈的状态。

卡钳拆下时状态太破了，配上新盘皮不好看，以是我们做了重喷翻新及养护。

制动系统安装完毕，原厂制动盘B格很高吧。

卡钳翻新效果怎么样，是不是跟新的一样，满满的都是细节！

下面我们开始重新调度底盘数据，开始四轮拉线定位。

锁定方向盘数据。

挂上定位盘，顺带再瞧一眼卡钳，Audi运动系列的意思。

对付性能车用拉线定位也是绝配，毕竟拉线定位最早便是赛车专用的！

完美数据调度中，绝对让底盘完全的无可挑剔。

提醒大家！
改车一定要把原厂配件留好，假如有一天你须要恢复原厂，但创造原厂件没有了那可就尴尬了。

而这台S6就犯了这样的错，当时排气出问题了，车主找人就给改了一套排气上去，没曾想改的排气不靠谱，由于我们创造排气装位不对有明显共振，声音也不对，这种车一定不要乱改，改不好就把奥迪S6改成比亚迪S6了（意指百万车型塑造落差感，不是黑比亚迪）。

以是我本来想着把它恢复原厂的，让车主把原厂排气发过来，结果才知道车主已经丢了，以是我只能改一套排气系统，再连接原厂电机匹配原厂效果来规复它了。

我们来聊聊S6的改装排气，一样平常来讲S6改排气便是为了炸！

以是如果要装B就一步到位，首选推举 “天蝎” ，不过那是真的贵，一样平常玩家真不太舍得！

我和车主沟通是想高调还是低调，车主选择了想低调点，以是我选择一套天津本土排气品牌“JDC” ，订制了前中尾段，让这台“西装暴徒” 给力起来，性价比高且不失落个性！

中国制造，一样精良，这个焊接技能真的棒！

四出排气，这才是完美的排气装位，启动后没有丝毫共振！

再来看看尾部，双包边尾喉设计，满满的精细感！

虽然改的是车，但宗旨肯定因此人为本，以是一定要多想一步！

这款S6排气机与排气改装是完美匹配了，但唯一的缺陷是原厂排气阀门是无法关闭声音的，现在的声音的确是好听又骚气(特殊在地库着车，那声浪真是迷人)。
但是我们开车总会有想安静的时候，以是我们又给排气系统加装了一套遥控系统，可以直接关闭排气阀门做到完备静音，关闭状态的声浪类似于普通版的A6。

连续改造，奥迪S6如果没有一双好鞋，那就真的低调到有点不像话了，原厂为19寸轮毂略显小，整车排面完备拉不起来，以是我们升级德国BBS CI-R 20寸轮毂！

格局看似大略，但却显高等，这才是BBS轮毂迷人之处。

翻译下来意思是：来自德国制造。

然后再搭配大H牌钛合金铸造轮毂螺丝来点缀细节，担保绝对的完美！

改换轮胎，必须是米其林PS4S，轮胎数值255.35.20。

这车原厂居然没有胎压监测，以是加装一套吧，预防轮胎丢压！

轮胎装好后，做一下动平衡。

轮毂盖、钛合金轮毂螺丝装好，这效果那是真的完美！

这款车原厂内饰很多都是意大利Alcantara风格，以是我们把细节统一化，中心扶手箱盖及方向盘用同样材质来改造翻新，让内饰风格更加完全！

原厂门板也是翻毛皮包裹的。

奥迪原厂为灰色线搭配，缝线也要讲究的。

意大利翻毛皮，手感无敌，冬天很暖和，夏天吸手汗，时候担保顶级的手感操控性能车。

中控没啥特殊的，跟A6差不多。

末了改换了玄色的3W脚垫，搭配黑内，运动感很足！

整车内外清洁养护过程就略过了，下面咱们来直接欣赏效果吧！

改换了全新的发动机盖板，太帅了，这个盖板挺便宜的。

清洁这款发动机真的要小心再小心，这里面都是贵重配件啊！

警告！
必须安装引擎盖。

缘故原由很大略，涡轮在发动机最上面，但凡开的猛一点，温度就超级高，然后你的发动机盖隔热棉直接就会着火。

各管路清洁效果，任何细节都没放过！

末了调皮一下，我们把后备箱贴上了一汽奥迪30FSI，哈哈哈，在太原的兄弟们要小心了，这台"白色A6"比一样平常白色A6还要狠噢，碰着请不要挑衅噢！

下面开始外不雅观效果欣赏，各位逐步细品，我就不多做先容了。

20寸轮毂完美值，整车外不雅观效果拉满了。

对付性能车，男人真的没啥抵抗力，那种动力的确让人着迷，末了准备送回主人身边。

车主接车后开了一段韶光给了反馈，外不雅观风格很喜好，底盘、变速箱、刹车变革很大，整体非常满意。

好了，这期就到这了，感谢大家耐心不雅观看，我是怪兽，下期再见咯！

施工：怪兽团队

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