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区块链技术在未来的应用场景是怎样的？可以应用到智能制造行业吗

安徽阜阳王女士：今年双十一快递非常迅速，一周之内全部收到啦！好开心，中国的强大在我们女人看来就是快递业的迅速发展，准备好冲刺双十二了。

电子商务在近十年里面中迅猛地覆盖了全世界，到处都是满天飞的快递。当中出现了很多巨头，所有用户信息在巨头这里暴露无遗，同时也占据了许多小平台的生存之地，更难以壮大。面对着传统巨头垄断的压力，中小电商平台，利润低，几乎很难有多余的资金壮大，同时面对巨头电商，很多消费者用户信息都是平台直接索取，对于商家或者用户而言，这是没有办法避免的事情。

但区块链的诞生，将把这一现象彻底改变。利用区块链构建去中心化的网络平台，为消费平等和消费自由赋能。

交易透明度

交易过程中的不透明是目前电子商务平台面临的最大问题之一，MAC多原链可以提高交易的透明度，从而促进信任。

在MAC多原链技术上，每笔交易都记录在共享分类账中，任何人都无法修改。并在共享分布式账本提供安全性，透明度，以及可追溯性。

数据安全

在电子商务行业中，消费者的个人数据和支付数据在交给电商企业之后，都被存储在比较集中的中心化数据库内。这就致使这些中心化数据库很容易成为恶意攻击的目标，数据泄漏风险较高。

因此，电商企业只需要做的是切换到一个去中心化的系统当中，这便是MAC多原链带来的改变，无需再去存储数千万用户的个人数据和支付数据，让消费者在这个去中心化的系统中存储和掌控他们自己的数据，从而也降低了数据泄露风险。

支付>本钱/p>

目前的电子商务通过中心化的第三方完成交易。而第三方支付平台做为买方和卖方之间的中介，会暂留钱款，并对每笔交易收取约2-3%的服务费，建立卖方信誉评价体系。

而以MAC多原链为基础的新型互联网金融体系，买方和卖方无需中间平台就能够进行交易，这种交易是基于密码学原理而不基于信任，它使得任何达成一致的双方，无需第三方参与，就能达成交易。节省了买家和卖家的费用，真正做到“自由交易”。没有了中间商平台的介入，当然也不会存在服务费，买方可以兑换到物美价廉的商品，卖方保障了自己的利润，实现互利共赢。

供应链

供应链代表的是商品生产和分配所涉及到的所有环节，包括从原材料到成品制成再到流通至消费者的整个过程。目前的供应链可以覆盖数百个阶段，跨越数十个地理区域，所以很难去对事件进行追踪。

而MAC多原链技术因为能够确保透明度和安全性，可作为一种大规模协同工具，适配供应链管理，有望解决当前供应链所存在的问题。

人工智能

人工智能是通过MAC多原链技术创造更好生活体验的另一个途径，可以帮助区块链电子商务平台实现更深度的机器学习和更科学的分布式算法，优化用户与平台间交互。

“人工智能”与“MAC多原链”结合在一起后的5到10年的时间内，整个世界可能会转移到一个去中心化的基础结构上。在这个新世界里，人工智能和区块链将是电子商务公司最基础的技术。

MAC多原链

2018年6月25日，全球首个基于区块链的电子钱包跨境汇款服务在中国香港上线。已经出现了基于区块链技术的电商：开源、去中心化、买卖双方直接交易、交易匿名、没有交易费用、没有平台吸血，通过密数字货币进行买卖交易；而这种方式也是区块链在电商将来的一个主要发展方向。

电商存在的意义是为了让人类过上更便捷、更优质的生活，不应当以侵犯人类生存基本权利为发展手段。区块链的技术是将创造无限的未来，将世界的距离一步步拉近的发展必然动向。

区块链技术可以应用在很多领域，同样也是可以运用到智能制造业当做来的

区块链技术是利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式 。

简单的讲区块链技术更多的运营是对于数据的储存、加密、传输。实现安全性高、效率高、生态搭建、合规以及智能化。

在智能制造行业中可以运用到的区块链>技能/span>

区块链合同可以让制造业的交易过程像电子商务一样，或许像马云提出的新零售一样，通过区块链技术加密的合同，可以提高交易环节的效率。

在我国目前大多数企业的交易信息是通过纸质的传输、记录、存储，这样不但缺乏安全性，同时还很大程度上影响了生产。

区块链技术更智能、更安全的供应链，通过清晰可靠的审计来跟产品的全过程，并具有实时可见性。例如，一家汽车制造商与数百家供应商合作。

从设计到产品计划再到市场营销，都要有一个协调的部门，然而作为一个系统，区块链确保设计将其计划传达给整个链，只有当链接受生存能力时，业务才能继续执行。

区块链技术运用到智能生产当中可以大大提高生产的效率，更快的搭建生产链，目前在我国很多地区都有建立区块链生产基地，蜗牛觉得未来十年区块链技术运用到制造业上是制造业转型的一个大方向。

虽然区块链技术目前还有诸多的不成熟， 不接地气，但在未来一定会大有作为。

区块链技术诞生的初衷就是去掉中介，减少中间环节，从而降本提效，带来更多利润。智能制造业使制造业更加智能，在我看来，那就是要把制造业整个行业赋予人的智力（不是智慧），以最小的力气达到最大的效果。区块链和智能制造业会是一个很好的结合。

在原材料的采购上，可以利用区块链更好地管理规范供应商，更加容易地追踪原材料产地。从而减少人工成本，也避免职务滥用产生的腐败。

在产品制造环节，可以更加真实地管控产品制造的标准，检验产品的质量等。

售后环节，利用区块链技术，还可以追踪用户手中的产品的性能或表现情况，用户有问题可以直接利用区块链反馈，避免了企业内部冗长的官僚化流程。

如此，把生产制造到售后形成一个闭环，总体上提高制造业的水平。

重庆人文科学院的工程管理专业好就业吗

重庆人文技术学院是一个统招三本的院校，你所想了解的工程管理专业主要是培养建筑工程管理应用技术人才为目标，使学生具备建筑 工程或市政工程决策、施工，造价，工程管理和工程经济的理论、方法和技术，成为能够在工程领域从事施工、测量、 造价、招投标、监理等相关工作的应用型、复合型人才。

主要课程是市政工程、建筑工程、工程监理和工程造价四大特色课程体系，同时学生在完成通识课程和专业基础课程的学习后，可根据自己的兴趣爱好和就业需求的变化来选择不同的特色课程体系。

专业特色：本专业强调应用特色，注重实践，将复杂的理 论知识与多变的实际工作相结合，从而达到“基础牢，实 践强，素质硬”的目标。一般该专业都会设有工程管理沙盘模拟实训实验室、工程测量实训基地、工程力学和材料实验室、工程招标投标实验室、工程造价软件实验室、建筑BIM实验中心、AutoCAD 制图实验室等，提高学生专业性质的实验室

接下来就是最关心的就业方向了：毕业生可在政府建设管理部门、建设单位、设计单位、建筑施工企业、市政工程施工企业、建设监理单位、房地产开发企业、工程咨询公司、国际工程公司、投资与金融等单位从事工程技术、工程造价或与工程管理相关工作。

个人建议：本人毕业六年多了，个人觉得工程类专业就业和薪酬还是比较可观的，而且对个人以后职业规划和发展都是有一定的前景，所以我觉得这个专业可选择性比较强，可以走工程路线也可以往公务员方向发展，要看个人的需求发展，现在社会，技术性人才很吃香，不刚毕业可能是小白，但是一旦有所经验积累还是很受欢迎的。所以我建议您可以考虑一下这个专业，至于院校，说实话这个院校虽然在排名各方面不太前茅，但是，着重发展个人专业知识和个人能力，高考分数不高也不是一个很坏的结果，出来社会，也是有所建树的。希望可以帮到您

辽宁舰是怎么来的

“辽宁”舰是我国海军第一艘航空母舰，工程代号001型，排水量6万吨，是一艘大型常规动力航母，前身是苏联海军的“瓦良格”号重型载机巡洋舰，但是苏联解体的时候，他并未建成。

“瓦良格”号重型载机巡洋舰是苏联海军第2艘重型载机巡洋舰，也是第6艘载机巡洋舰，此前，苏联海军一共建造了4艘1143型“基辅”级载机巡洋舰和1143.5型“库兹涅佐夫”号重型载机巡洋舰，“瓦良格”的工程代号是1143.6型，是苏联海军载机舰发展的一个高峰，他的后续舰，也就是1143.7型“乌里扬诺夫斯克”号在苏联解体后被乌克兰拆解，因此，“瓦良格”号可以说是苏联海军存世的巅峰战舰了。

“瓦良格”号其实是他的最后一个苏联名字，他还曾经叫过“里加”号，后来改名为“瓦良格”，他由苏联著名的航母摇篮尼古拉耶夫造船厂建造，该造船厂建造了苏联海军所有的载机类军舰，包括2艘1123型“莫斯科”级反潜巡洋舰、4艘“基辅”级载机巡洋舰和2艘重型载机巡洋舰。苏联解体时，该舰完工度达到了68%，已经下水，但是大部分设备没有安装到位。

苏联解体之后，俄罗斯两次派遣代表团到乌克兰就完成“瓦良格”号的建造进行谈判，俄罗斯认为，苏联已经支付了部分该舰的建造费用给造船厂，因此俄罗斯只需要支付后续的资金就可以了，毕竟俄罗斯也基本集成了苏联的财政国库，资金的开销和支付是连续性的，很多项目都存在延续性。

但是，乌克兰认为苏联已经解体了，支付的主体已经不存在，现在是乌克兰和新生的俄罗斯的谈判合作，而非是苏联，因此，如果俄罗斯想要完成“瓦良格”号的建造工作，就必须要全额支付该舰的建造费用，俄罗斯予以拒绝，认为这是敲诈，其实乌克兰也是被逼无奈，解体之后，乌克兰投向了西方怀抱，本来就不想把这艘航母给俄罗斯，甚至“库兹涅佐夫”号都不想给俄罗斯，还是苏联解体之后，俄罗斯下令派遣部队将航母开回到北方舰队的，否则，俄罗斯现在连1艘航母都没有了。

此后，乌克兰虽然答应俄罗斯采用继续支付的方式完成航母建造，但是操作中发现，这很难，几乎不可能，毕竟工业链条完全断掉了，乌克兰无力完成这艘航母的建造，俄罗斯也不行，这就有了尼古拉耶夫船厂厂长马卡洛夫说的：

“完成航母建造，我需要国家计划委员会和工业军事委员会，9个国防工业部门，600多个相关专业和8000多家配套厂家，总之要有一个伟大的国家才能完成，然而这个国家已经不存在了。”

此后，“瓦良格”号就废弃在船厂，直到我国以建造海上娱乐设施为名义将其买走，一共花费了2000万美元，在回国途中遭到了土耳其等国的阻拦，差点没有通过博斯普鲁斯海峡，还是后来支付了20多亿美元的保证金才获准通过，航母抵达我国海域之后，马上被拖到了大连造船厂，在那里被改造为“辽宁”号航空母舰。

现在，“辽宁”号是一艘具备了实际战斗力的航母，他驻扎在我国青岛以南的海军基地中，时常外出巡航，展现大国海军风采，这就是“辽宁”号航母的来历。

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