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连云港28个省定老旧小区改造月底完工, 你怎么看

当下中国房地产已经进入存量房时代，大部分城市已经完成了需求内开发，再往后的购房需求也将步入改善性住房需求，原本占据地段及公众资源优势的老破小，在主体结构还可以使用的条件下，将会被大量进行改造，也是当下进入的一个必然阶段。在很多城市公关资源无法扩张转移的前提下，这些占据资源又无法提供优质居住属性的房子，将会引来大量政府支持开发商运作的新型开发。连云港也是如此，从国家棚改政策调整也能看出，这是一个大趋势，对于老百姓来说也是好事，不过也有一定的风险。

你觉得连云港东站会通动车吗

谢谢邀请！

最起码在5年之内不会。

连云港动车也就这个月26号才开通，主要是青盐铁路的，青盐线根本就没有连云港东站的规划，况且已经通车了，没有连云港东。

连云港市在规划连云港站到连云港东的市郊铁路，相当于别的城市的轨道交通，利用的就是连云港站到连云港东站的现有轨道，所以从这一点看，近期是不会有动车。以后如果新建沿海高铁，连云港东站通不通动车那是以后得事情了。

再从客流量角度看，连云港站到连云港东客流量不足，当初徐连高铁规划时候就没有连云港东，省铁路办就提出这个问题，按照他们想法徐连高铁还想建250的速度，更别说再修到连云港东了。

现有的两站之间的轨道也跑不了200速度动车，就是普速铁路的轨道，在修建青盐铁路连盐段时候更本就没有提升这段轨道的层次，所以也不适合跑动车。

综上，连云港东站近期内肯定开行不了动车组。

连云港东站的问题主要有两个方面的问题，一个是海州城区对连云城区的打压，这个问题迟早会披露出来的，我要展开来说，就太费时间了，历史会做出判断的。另一个问题是，已经发言的人都是带有色眼镜的，且看问题都是用静止的观点，一句话，高铁对于中国来说，是一个不短发展的过程，也就是说，未来的中国会出现高铁化的路网，那么，还有哪些地方不进此网呢？这些人能确定指出来吗？看你能的。还有一个问题，科技的发展，未来会出现新的交通方式，即使是铁路本身也在不断进步，也很可能铁路会被其他交通方式所取代，海州城区一时的得利，不会永远都得利，看历史的发展，懂吗？

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