近日，北京市住房和城乡培植委、北京市方案和自然资源委、北京市市场监督管理局联合体例印发了《北京市既有多层住宅加装电梯工程技能导则》（以下简称导则）和《既有多层住宅加装电梯辅导图集》（以下简称图集），重点办理老楼加装电梯过程中标准分歧一的问题。
这是继今年5月20日发布文件降落加装门槛后，北京市政府部门再次为老楼加装电梯供应制度保障。

据北京市住房和城乡培植委干系卖力人先容，截至目前，北京市加装电梯已完成1273部，加梯速率处于全国前列。
不过，随着老楼加装电梯数量的不断增长，规范标准分歧一的问题也开始凸显。
而出台导则和图集便是为了规范辅导老楼加装电梯事情，降落培植本钱。
加装电梯干系的产权单位、居民和设计单位等，都可以参考利用。

导则就相称于一份详细的解释书，标明加装电梯须要把稳的各种设计要点、施工标准和验收标准。
一位曾从事电梯加装业务的业内人士对中国商报表示，给老楼加装电梯从技能上说并不大略，由于每个小区的环境、建筑条件、利用状况等情形互异，要先对加装电梯的详细居民楼进行可行性评估，看其能否承受住电梯重量，能否有足够大的空间容纳电梯等，此外还要考虑各种煤气、水、电管道的布设，在知足建筑构造安全、消防间距及安全疏散等哀求的条件下才能加装。

据理解，目前北京市已经完成加装电梯事情的老楼紧张采纳两种停靠办法：平层停靠和半层停靠。
大略理解，平层停靠是指住户出电梯即可直接入户，半层停靠是指住户出电梯后还须要爬半层楼梯才可入户。
“我住的那栋楼加装的电梯是半层停，电梯不能直接入户，而是停在高下两层楼之间，我下电梯后还要再爬半层楼才能到家。
”北京市西城区白云路7号院的一位住户对中国商报表示，虽然还要爬十几个台阶，但对付住在六楼又腿脚不便的她来说，加装电梯已经给自己的生活带来了不少便利。

而根据导则哀求，今后，加装电梯后仍须要爬半层楼梯的征象或将改进。
导则提出，由于平层停靠方案可通过加装的电梯实现无障碍出行，因此当条件具备时宜优先采取平层停靠方案，以彻底办理老年人高下楼的问题。

老楼加装电梯，一贯是老旧小区综合改造项目中的主要内容。
从最初的试点操作到现在的规模化运作，北京的老楼加装电梯事情正在持续推进，不过在实际操作中也碰着不少阻碍。
低层住户以自身受到影响为由不同意加装，便是一大难题。
为此，今年5月20日，北京市住建委等五部门联合印发《北京市老旧小区综合整治事情手册》，特殊明确了有关老旧小区加装电梯的干系标准，即经专有部分占该单元住宅总建筑面积2/3以上的业主且占总人数2/3以上的业主赞许，且其他业主不持反对见地，就可以加装电梯。
相较于此前实行的标准，新政策门槛有所降落，使老楼加装电梯在实际操作中更为便利。

如果在老旧小区综合改造过程中，某栋楼的居民未就加装电梯这一项目达成一存问见，是否就会永久错过呢？不用担心，导则也为此预留了“后悔药”，针对加装电梯未能和小区综合改造同步进行的情形，导则哀求小区在综合整治工程中的室外管线、道路、绿化等改造设计和详细履行时，为后期加装电梯预留空间，避免综合整治完成后再加装电梯时进行二次改造。

作者：王立芳

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