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市价2月下旬，各大企业陆续复工复产，本是一片向好的局势，原纸、纸板价格突生巨变！
据不完备统计，目前海内已有上百家纸厂宣告涨价，多家龙头企业乃至多次上调废纸收购价，上涨幅度达150元/吨，而下贱纸板厂也紧随其后，其涨幅也令人咂舌。

范居士通过将整件事的韶光线大致梳理一下，不难创造这次纸价上涨潮可谓是一股接一股，其上涨之快让很多企业措手不及：

2月17日，广东、山东、江苏等地区部分纸厂宣告涨价，涨幅多在50-150元/吨；

2月18日，纸价上涨规模愈发壮大，从纸厂数量到涵盖地区皆增多，乃至于玖龙、理文、山鹰等巨子也加入了涨价阵营。

2月20日，已有三十多家纸厂调度纸价

2月21日，一天的韶光里，瓦楞纸、牛卡纸普涨200元/吨以上，广东有厂家直接上调500元/吨。

截至24日，已有上百家纸厂上调纸价。

多数纸厂受疫情成分影响，废纸质料严重不敷，有些纸厂乃至因此停掉部分生产线。
同时，纸厂整体开工率不高，造成局部地区的原纸货源较为紧张。
而纵然是价格飞涨，仍有多家纸企宣告停息接单。

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近年来，随着国家环保管控的力度不断加强，对家居建材家装的建筑原材料把控严格。
受此影响，自去年年底以来，建筑用材水泥、砂石、钢筋价格是一起上涨，如陶瓷泥里的粘土类产品价格也普遍涨价20%。
但是，纵然价格价格不断上涨，还是涌现了建筑材料供不应求的征象。

建筑业界更是传出“炒房产不如炒砂石”的说法，楼盘建筑本钱翻几倍。

市场运力短缺，运输本钱增加

受交通牵制的影响，家居上游家当的物流运输本钱受到了极大的影响

据理解，华东乃至全国遍地所政府相继出台的车辆通畅管控政策中，重则直接限定地域外的车辆通畅，轻则限定部分省份的车辆通畅。
而这些限定方法给车辆调度和运输管理带来极大不便，一定程度上加剧了市场运力短缺。

据全国道路货运车辆公共监管与做事平台数据剖析显示，全国货运车辆节后开工形势不佳，2月8日以来全国12吨以上重型货运车辆开工率仅为往年同期的四分之一。

2020年重型车辆开工率与上年的比率 图/网络

2003年SARS疫情持续7个月，韶光较长，70%的物流企业本钱上升。
因此，有业内人士预测，如果本次疫情在一季度之后延续，物流用度至少会上涨30%。

复工本钱增加

此外，家居企业复工本钱也在提升。
疫情严重，复工需谨慎，而为了确保员工人身安全，家居企业的复工一拖再拖；与此同时，复工防控物资也须要备足，给企业复工增长了又一难题。
然而，不复工，将会造成企业产能不稳定，再一次将复工推向了风口浪尖。

随着疫情得到掌握，截止25日17:00，江西、山东、江苏、辽宁、广东等地已超80%，福建、上海、贵州复工率超过70%，各地复工复产相继按下快进键。

家居建材家装企业们也开始积极动员复工，据理解，包括美的、格兰仕、九牧卫浴在内的企业采纳包车、包机等办法接工厂员工返厂，积极采纳自救行动，规复企业产能。

也正是前期的复工延迟方法与后期的促进复工行动，在一定程度上导致了企业复工本钱提升。

结语

受疫情影响，复工难，纸厂产能不敷，各项本钱增加，而处于此供应链中的家居建材家装行业受到了强烈的冲击，这对家居企业而言不亚于一个巨大的寻衅，并且随着价格持续走高，压力只会更大。

但是，范居士认为，当前的环境不会持续太久。
一方面，随着疫情的逐步掌握，我国的各行各业都将会规复发展，而产能方面也会得到缓解，价格自然也会逐步降下来。
另一方面，价格的走势是颠簸的的，而这种高下的颠簸，形成一种机制，自动地调节着社会供给和需求、生产和消费之间的均衡。

新一轮的行业洗牌也开始，2020年大考的帷幕也正式拉开。
成绩如何，让我们拭目以待！